ভারতীয় গাড়ি বাজারে সংকট আগে থেকেই ছিল। সরকার একাধিক পদক্ষেপ নিলেও ছবিটা যে বদলাল না তার বড় প্রমাণ মারুতি। লাভের অঙ্ক তো দুরের কথা। দেশের প্রথম সারির গাড়ি সংস্থা মারুতিতে এখন সূর্যগ্রহণের দশা চলছে।

সূত্রের খবর, মারুতি সুজুকির মত দেশের সর্ববৃহৎ গাড়ি সংস্থাটির লাভের অঙ্ক কমেছে বেশ কিছুটা। একদিকে কাঁচামালের অস্বাভাবিক মূল্যবৃদ্ধি। অন্যদিকে বিক্রি নেমেছে তলানিতে। আর এই জোড়া ফলায় পড়েই এখন আশঙ্কার মেঘ ঘনিয়েছে মারুতি সুজুকির মত প্রথম সারির সংস্থার মাথায়। লাভের অঙ্ক একধাক্কায় কমেছে ৪৮ শতাংশ।

বছরভিত্তিক মারুতিতে লাভের খতিয়ান

সাল লাভের অঙ্ক
২০২১-২২ ১০১১.৩ কোটি টাকা
২০২০-২১ ১৯৪১.১ কোটি টাকা

প্লেট ভিওঃ ২০২১ সালের ডিসেম্বর ত্রৈমাসিকে সংস্থার লাভের অঙ্ক পৌঁছেছে ১০১১.৩ কোটি টাকা। সংস্থা জানিয়েছে, ২০২০-২১ অর্থবর্ষে মারুতির লাভের অঙ্ক পৌঁছে গিয়েছিল ১৯৪১.১ কোটি টাকায়।

সংস্থা সূত্রে জানানো হয়েছে, সেমিকন্ডাকটরের অভাব থাকার কারণে সংস্থা ৯০ হাজার গাড়ি কম তৈরি করতে বাধ্য হয়।

করোনার তিন তিনটি ঢেউ সামলে ভারতীয় অর্থনীতি একটু একটু করে ঘুরে দাঁড়ানোর চেষ্টা করছে। ভারতের জিডিপিতে গাড়ি শিল্পে যোগদান নেহাতই কম নয়। এর মধ্যে সেমিকন্ডাকটর সহ একাধিক ইস্যু ছাপ ফেলতে শুরু করেছে গাড়ি শিল্পে। সেখানে মারুতির এই হতাশাজনক পারফরম্যান্স বলে দিচ্ছে সরকারের দাবির সঙ্গে বাস্তবের ফারাকটা অনেকটাই।

ব্যুরো রিপোর্ট