প্রথমে করোনা। তারপর জ্বালানির আগুনদাম। সবশেষে চিপ এবং সেমিকন্ডাক্টরের মত যন্ত্রাংশের অভাব। সব মিলিয়ে গাড়ি বাজারে নেমেছে ঘোর দুর্দিন। বিশ্লেষকরা বলছেন, গত দশ বছরে এতো খারাপ অবস্থা তৈরি হয়নি গাড়ি বাজারে।

ছোট গাড়ি তো বটেই। এসইউভি, ছোট এসইউভি এমনকি বড় দামি গাড়িও সেইভাবে বিক্রি হচ্ছে না। উৎসবের মরশুমে এ যেন ঘোর অমাবস্যা। সূত্রের খবর, চিপ এবং সেমিকন্ডাক্টরের অভাব এতটাই প্রবল হয়ে উঠেছে যে চাহিদা মত গাড়ির জোগান দেওয়া সম্ভব হচ্ছে না গাড়ি সংস্থাগুলির পক্ষে। যে কারণে ব্যবসা যেমন মার খাচ্ছে দেশের অন্যতম বৃহৎ গাড়ি সংস্থা মারুতি সুজুকি, তেমনি টাটার মত সংস্থার কপালেও জমছে চিন্তার ভাঁজ।

টাটা অবশ্য দাবি করছে, গাড়ি বিক্রিতে তেমন একটা ক্ষতির মুখে পড়তে হয়নি তাদের। কারণ ইলেকট্রিক গাড়ি টাটাকে গাড়ি বিক্রিতে যথেষ্ট সহযোগিতা করেছে। তবে গাড়ি বাজারে এই দুর্দিন শুধু চার চাকাতেই নয়। দু’চাকাতেও গাড়ি ব্যবসার হাল তথৈবচ। বাজার বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বর্তমানে মানুষের যা আর্থিক পরিস্থিতি তাতে গাড়ি কেনার মত বিনিয়োগে তেমন একটা সাহস দেখাতে পারছেন না কেউই। ফলে একের পর এক অনিশ্চয়তা জমেছে গাড়ি বিক্রিতে। তাই উৎসবের মরশুমেও ঘোর অমাবস্যা নামল গাড়ি বাজারে।

ব্যুরো রিপোর্ট